عرض مشاركة واحدة
غير مقروء 16-Apr-2010   #1
سبحان الله وبحمده


الصورة الرمزية Đăяќňèŝŝ
Đăяќňèŝŝ غير متصل

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 32931
 تاريخ التسجيل :  Jun 2006
 المشاركات : 16,970 [ + ]
 التقييم :  10
 :البوم العضو
 الجنس ~
Male
لوني المفضل : Black
افتراضي سباق الصين ....(2010 )








( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )




سباق الصين




( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )




حلبة شنغهاى




( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )





( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )




2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX


( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )




معلومات عامه عن الحلبه

حقق البرازيلي روبنز باريكيلو فوزه الثاني على التوالي في موسم 2004 من خلال فوزه بسباق الصين الأول بعد قيادة محكمة وإستراتيجية ممتازة. تميز السباق الأول على حلبة شانغهاي الجديدة بالتجاوزات الكثيرة والإنسحابات والثقوب في الإطارات ولكن بدون الإصطدامات وقد حضره 160 ألف مشاهد.

أنهى فرناندو ألونزو بطولة العالم لعام 2005 منتصراً مع أفضل نتيجة ممكنة في شانغهاي بعد أن تصدر من البداية الى النهاية ليحقق فوزه السابع هذا الموسم وذلك في سباق الصين. هذا الإنتصار المريح الذي حققه الإسباني جعله يتساوى في عدد الإنتصارات مع منافسه كيمي رايكونن، كما ساعد فريق رينو على إحراز أول لقب صانعين في تاريخه. إنطلق ألونزو من المركز الأول وبالرغم من دخول سيارة الأمان التي عملت ضده تمكن من البقاء متقدماً على رايكونن حيث بدت سرعة سيارات رينو مثل سرعة سيارات الماكلارن. لعب زميل ألونزو في فريق رينو جان كارلو فيسيكيلا دوراً أساسياً في صدّ رايكونن طيلة فترة السباق لكنه خسر إمكانية الصعود الى البوديوم عندما تلقى عقوبة لإعتماده تكتيك إعاقة رايكونن لاحقاً قبل نهاية السباق. المركز الأخير على البوديوم كان من نصيب رالف شوماخر الذي حقق البوديوم الثاني له مع تويوتا وقد تمكن من الدفاع عن مركزه الثالث هذا بعد أن حاول فيسيكيلا إستعادته في اللفات الختامية للسباق.

قدم مايكل شوماخر أحد أفضل عروضه في القيادة ليحقق الفوز بسباق الصين 2006 ويتقدم أكثر في معركة اللقب. تخطى سائق الفيراري الظروف المناخية بين مطرٍ و صحو على حلبة شانغهاي ليحقق نصراً مذهلاً في سباقٍ دراماتيكي بعد إنطلاقه من المركز السادس. أما منافسه على اللقب فرناندو ألونزو من رينو فكان قد إنطلق من المركز الأول وتصدر اللفات الثلاثين الأولى ثم أنهى السباق بالمركز الثاني بسبب مشاكل في الإطارات. وإحتل زميله جان كارلو فيسيكيلا المركز الثالث. فشل البرازيلي فيليبي ماسا في إنهاء السباق بسبب الحادث المتأخر الذي تعرض له مع الأميركي سكوت سبيد من فريق تورو روسو، فكانت كلفة هذا الخطأ كبيرة لأن الفيراري خسر صدارة ترتيب الصانعين. كان هذا فوز شوماخر الأول في الصين بعد عامين من النتائج السيئة، وهو فوزه الخامس في السباقات السبعة الأخيرة من هذا الموسم، وهو بدون شك من أبرز وأهم الإنتصارات.


فاز كيمي رايكونن بسباق الصين عام 2007 في الجولة ما قبل الأخيرة من البطولة، حيث شهد السباق تحولات دراماتيكية أقصت متصدر الترتيب لويس هاملتون مؤجّلة حسم اللقب الى السباق الأخير. تصدر سائق الماكلارن هاملتون السباق من اللفة الأولى الى منتصفه تماماً عندما تضاربت الظروف المناخية مع خيار إطاراته فإنسحب في وقتٍ حرجٍ بعد أن كان اللقب يلوح قبل جولة من نهاية البطولة. كان أداء سائق الفيراري رايكونن ثابتاً وقد إستحق هذا الفوز ليبقي آماله قائمة في معركة اللقب رغم صعوبة المهمّة بحيث فصلته سبع نقاط عن هاملتون مع بقاء سباق البرازيل فقط. وعاد الأمل الى فرناندو ألونزو بعد أن شاهد زميله هاملتون ينسحب من السباق. إحتل الإسباني المركز الثاني فأصبح الفارق بينه وبين متصدر الترتيب أربع نقاط فقط بعد أن كان 12 نقطة. وهكذا أصبح الجميع بإنتظار معركة شرسة ومثيرة للغاية في السباق الأخير سيتقاتل فيها ثلاثة سائقين الى اللحظة الأخيرة من بطولة 2007. حقق فريق تورو روسو إنجازاً في هذا السباق فسجل نقاطه الأولى في الموسم مع إحتلال سيباستيان فيتيل المركز الرابع وزميله فيتانتونيو ليوزي المركز السادس.

سيطر لويس هاملتون على سباق الصين 2008 فوصل الى الجولة الأخيرة من بطولة العالم في البرازيل متصدراً الترتيب بفارق سبع نقاط عن فيليبي ماسا. تخلّص سائق الماكلارن من ذكريات سباق فوجي السابق المأساوية فسيطر على سباق شانغهاي في حين اعتمد منافسه ماسا على أوامر فريق الفيراري للوصول الى المركز الثاني أمام زميله كيمي رايكونن. لم يواجه هاملتون صعوبة في البقاء متصدراً السباق.

فى سباق 2009 شهد السباق كسر سيطرة و احتكار البراون و سائقه جنسون باتون على القاب الجوائز الكبرى فحقق سيبستيان فيتيل فوزه الاول فى سباق ممطر و رائع من فيتيل و الريدبول اكتمل بتحقيق الثنائيه بعد حلول مارك ويبر فى المركز الثانى .. فى حين اكتفى بطل العالم جنسون باتون بالمركز الثالث لتستمر سلسلة منصاته بدون انقطاع منذ بداية البطوله .. فى انتظار ما ستسفر عنه نتائج سباق 2010


( حتى يمكنك مشاهدة الصور و الروابط يجب ان يكون لديك 2 مشاركات او اكثر ، وحالياً لديك 0 مشاركة )





sfhr hgwdk >>>>(2010 ) 2010 hgs[k


reputation


 

رد مع اقتباس